Ford corta F

Por Umar Shakir, um redator de notícias que gosta do estilo de vida dos veículos elétricos e de coisas que se conectam via USB-C. Ele passou mais de 15 anos trabalhando com suporte de TI antes de ingressar no The Verge.

A Ford anunciou cortes de preços para seu caminhão F-150 Lightning, que reduzirão o preço listado de alguns acabamentos em quase US$ 10.000. O acabamento “Pro” mais acessível da empresa foi reduzido de seu preço sugerido anterior de US$ 59.974 para US$ 49.995, e seu acabamento “Platinum” mais alto com bateria de longo alcance caiu de US$ 98.074 para US$ 91.995.

Os novos preços não são os mais baixos do F-150 Lightning. No lançamento, o acabamento Pro básico foi anunciado por US$ 40.000, mas apenas alguns foram fabricados por esse preço. E a opção por uma bateria de longo alcance adicionou US$ 10.000 ao preço original de US$ 52.974 da edição XLT. Agora, o preço sugerido do mesmo modelo começa em US$ 69.995.

A notícia da queda de preços veio depois que informamos no mês passado que muitos titulares de reservas do Ford F-150 Lightning cancelaram suas encomendas. Os preços originais do caminhão totalmente elétrico atraíram clientes suficientes para que a Ford fechasse as reservas iniciais quando atingiu 200.000 encomendas no ano passado.

Em agosto, a Ford reabriu seus pedidos com preços cerca de US$ 7.000 mais altos do que inicialmente. O preço do Lightning subiu mais duas vezes naquele ano – em outubro e novamente em dezembro – elevando o preço inicial do caminhão totalmente elétrico para quase US$ 56 mil. Agora, os preços estão caindo para valores próximos aos de agosto. A Ford também baixou os preços do seu Mustang Mach-E em maio.

Os novos cortes de preços ocorrem depois que a Tesla anunciou o primeiro Cybertruck construído em sua fábrica no Texas. A picape da Tesla sofreu muitos atrasos, e o CEO da Ford, Jim Farley, criticou o CEO rival, Elon Musk, pelo lento processo de produção. Mais tarde, Farley se aproximaria de Musk e concordaria em adotar a porta de carregamento Tesla NACS.

A Ford disse que os cortes de preços são possíveis graças a melhorias em seu Rouge Electric Vehicle Center, em Michigan. A empresa tem uma meta anual de construir 150.000 caminhões de iluminação assim que a fábrica reabrir neste outono. Ford também diz que a melhoria nos custos das matérias-primas das baterias também deve ser agradecida pela redução de preços.

O mercado de veículos eléctricos está actualmente num período de elevados stocks e de procura reduzida, com muitos concessionários alegadamente a deter mais de 90 dias de stock. Isto segue-se a um longo período de elevada procura dos anos anteriores, onde era difícil encontrar stock da maioria dos principais veículos eléctricos no mercado – incluindo o Mach-E e o F-150 Lightning da Ford.

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